Продажа Volkswagen Tiguan i внедорожник 2.0 л. 140 л.с. с пробегом в Архангельске

Volkswagen Tiguan 2.0 TDI AT 4WD (Track & Field) рестайлинг. Продаю надежный и ухоженный автомобиль. Я собственник, владею машиной с 2017 года (купил на пробеге 64 тыс. км). ПТС оригинал. По факту я второй владелец (лишние записи в ПТС
регистрации автосалона, что легко проверить по датам). Техническое состояние: Автомобиль в отличном состоянии, полностью обслужен, пробег 116 700 км. Двигатель и КПП: Самое надежное сочетание
турбодизель 2.0 (140 л.с.) и классический 6-ступенчатый автомат AISIN (не робот!). Обслуживание: Строго каждые 10 тыс. км (масло Liqui Moly, фильтра). Что сделано: На 70 тыс. км: полная замена жидкостей в АКПП (с фильтром), муфте Haldex, раздатке и редукторах. На 90 тыс. км: замена комплекта ГРМ с помпой и роликами. Подвеска: заменены пружины, подшипники, установлены усиленные цельные сайлентблоки от Audi. Тормозные диски и колодки свежие. Кузов: Без ДТП. Была косметика (крышка багажника и задние двери)
устранял типичные «болячки» ЛКП концерна VAG. Есть видео до покраски, подтверждающее, что детали целые, без повреждений. Комплектация Track&Field: Адаптивный би-ксенон (подсвечивает повороты). Круиз-контроль, датчики света и дождя. Двухзонный климат-контроль. Откидные столики для задних пассажиров. Новая зимняя шипованная резина на оригинальном литье. Два комплекта ключей. Машина показала себя как очень проходимая, надежная и неприхотливая. Цена обсуждаема при осмотре с реальным покупателем. Просьба автосалонам и помощникам в продаже не беспокоить! Дополнительно про программное обеспечение: Автомобиль программно доведен до ума для максимального ресурса и комфорта (делал «для себя»): Двигатель (CLJA): Самый надежный дизель с Common Rail. Заводом-изготовителем сажевый фильтр не предусмотрен
никаких проблем с регенерацией и удалением. Правильное ПО двигателя: Произведен откат прошивки до «дизельгейтной» версии 5287. Это лучшая заводская версия ПО: без искуственных «задушек» мощности, с меньшим расходом топлива и правильным температурным режимом. Двигатель работает мягче и тише. АКПП (AISIN): Обновлена до последней и самой удачной версии 1753. Результат: Коробка теперь стартует с 1-й передачи (на старых прошивках всегда со 2-й, что увеличивало износ), ушли рывки при переходе на пониженную передачу. Тормозная система: Отключена функция прицепа. Теперь у машины отличный накат, она больше не «клюет носом» при сбросе газа, а расход топлива стал еще ниже. Приятные мелочи: Активирован ряд скрытых функций комфорта такие как место в баке, подсвет поворотов противотуманками. ||increased
price