Продажа Audi Q5 внедорожник 2.0 л. 211 л.с. с пробегом в Архангельске

Q5 8R, 2.0 TFSI (EA888 gen2 на 211лс, робот S-tronic DL-501 с 2-мя мокрыми сцеплениями). В семье с 23 года, я 5 владелец, на учëте. При покупке ПТС ориг, после постановки на учëт выдали дубликат из-за количества владельцев. Взяли на пробеге 155к. Используется часто. В дни простоя и зимой гаражное хранение. С 11 по 22 год первые два владельца из одной семьи в Вологде, там обслуживалась у офиц дилера, заказ-наряды имеются. В 2013 году первый и единственный расчет ремонта на 30-40к (замена левого крыла, капот и бампер перекрас). В остальном тека зеленая, 22 записи обслуги. 2 ориг ключа, мануал, сервисная книжка. Машине 15 лет, чудес ждать не стоит, но тачка добрая. Перед покупкой была проведена диагностика дилером(откуда взяли машину). На эндоскопе все ок, компрессия 12 бар во всех горшках. Кратко по обслуживанию: После покупки сделано большое то, дорогая ваговская боль этого мотора поменяна: цепь грм с натяжителем заменена, фазы выставлены в 0. Менялось комплектом (планки, натяжитель, лопатки фазорегулятора, прокладки). Свечи иридиевые DENSO. Помпа с алюминиевым корпусом, ВКГ и трубка ВКГ новые. Расход масла 504507 допуска +- 300мл на 1000км(по мануалу 200-500). Лью ZIC Zero 0W-30 Shell Helix Ultra Mannol, замена каждые 3к км. В декабре 25г заменён ТНВД на контрактный(не китай) и клапан улавливания паров топлива (до этого стоял родной с завода). Вся экология на месте, катализатор не вырезан. Расход по городу 8-9л100км. Этим летом промыл оба радиатора (без снятия) и интеркулер, антифриз G12 Evo. Кондей морозит, печка греет. Воздушный и салонный фильтры заменены на 181к км. Коробка тоже себя чувствует хорошо, на 156к км заменено масло (febi G052 A2) с обоими фильтрами(внешний и внутренний), внешний фильтр без стружки и мусора. В Torsen (не муфта Haldex!) залито ориг масло VAG (G055 А2) 4 литра. Первая замена была у дилера на 52к км. Нижние точки адаптации в пределах 2.6, верхние - 8.7. Износ рабочий, до критических значений далеко. Передачи P-D и D1-D7 листает без затупов и пинков. Фаркоп не стоял, на лямке никого не возил, коробка не насиловалась. В пробках ручной режим, на светофорах автохолд. Есть нюанс, прописанный в мануале: на холодную может подпинывать при трогании. После прогрева уходит. На 183к км заменено масло в редукторе, жидкость гур (febi) и превентивно 4 тормозных шланга с прокачкой тормозов. Подвеска обслужена. За 25-26 год поменяно: ступичные подшипники оба ориг, передние верхние рычаги, поворотный кулак левый, шаровые, рулевые тяги и наконечники, пыльники, задние аморты с опорами, задние тормозные диски и колодки. Передний датчик положения кузова ориг(задний еще жив). Родное остекление, кроме лобаша. Все еще много родной краски. Но руки есть куда приложить: в силу возраста сколы, ваговские больные крылья, от прошлых хозов досталась притертость на задней правой двери и рыжик на передней. На фото видно, если приглядеться. Замазано мастикой. Днище ещё живое, пороги есть, все домкратится. Все пластиковые защиты снимались, полости прочищались и антикорились. Салон всегда ухоженный, не курили. Сиденья кожа Milano, однозонный климат, аудиосистема Audi concert с эквалайзером на 12 динамиков, 6 подушек. Все, что должно работать и крутиться - работает и крутится. Машина уже на зиме Hifly 2022г. В комплекте отдам лето IKON (Nokian) Nordman SUV S2 12.2023г, отъездила второй сезон. Даже усики на ней остались. На всех стëклах антидождь, передняя полусфера обновлена в октябре. Кузов в кварце. Машина, как на фото, выглядит всегда, а не только перед продажей. Если не разбираетесь в допусках масла, живете мыслями тойота - эталон надежности, то, может, не нужна вам такая машина? Для более подробной инфы пишите или звоните, доп фото, все заказ-наряды и автотеку скину при запросе. Любые осмотры. В подарок полный бак бензина, скачаю музыку на флешку, если надо. С продажей не тороплюсь. Торг у машины, не по телефону.